一、粉體輸送系統(tǒng)工作原理
正壓稀相氣力輸送系統(tǒng)是利用羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的正壓空氣流為輸送動(dòng)力，把旋轉(zhuǎn)供料器從下料斗中物料源源不斷供給下來的物料輸送到后續(xù)的儲(chǔ)料倉中。儲(chǔ)料倉裝有倉頂除塵裝置，使輸送到儲(chǔ)料倉中的物料料氣分離。
整個(gè)系統(tǒng)由羅茨鼓風(fēng)機(jī)、手動(dòng)插板閥、旋轉(zhuǎn)供料裝置、文丘里噴射裝置、輸送管道、管道分路閥、以及儲(chǔ)料倉、倉頂除塵裝置、電氣控制系統(tǒng)和相關(guān)的附助設(shè)置組成。
系統(tǒng)工作時(shí)啟動(dòng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，由其產(chǎn)生高壓柱狀空氣流，高壓柱狀空氣流經(jīng)過文丘里噴射泵，內(nèi)部產(chǎn)生一個(gè)負(fù)壓，使旋轉(zhuǎn)供料器供給下來的物料被及時(shí)吸入文丘里噴射器的噴射口。
物料由經(jīng)輸送管道輸送至儲(chǔ)料倉。然后儲(chǔ)料倉頂部安裝的倉頂除塵器使物料與輸送氣流分離，剩余的氣流及時(shí)排出室外，也避免現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生太多的粉塵。
二、粉體輸送系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)
1、羅茨風(fēng)機(jī)：羅茨風(fēng)機(jī)使用一定時(shí)間后應(yīng)及時(shí)給軸承中加入相應(yīng)的潤(rùn)滑油，使用一段時(shí)間后要及時(shí)更換齒輪油。
2、管道分路閥：其工作時(shí)動(dòng)作氣缸產(chǎn)生的動(dòng)力使其內(nèi)部的球閥切換方向，完成相應(yīng)的管道換向功能，其換向時(shí)必須相應(yīng)輸送過程已經(jīng)停止，避免輸送過程正在進(jìn)行，突然換向使其換向，這樣換向閥受到的沖擊比較大，容易卡死，且氣缸受到的損傷也比較大。如果氣缸動(dòng)作失靈，應(yīng)檢查相應(yīng)的氣路是否通暢，氣壓是否達(dá)到相應(yīng)的工作要求。
3、旋轉(zhuǎn)供料器：其工作時(shí)由電機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力帶動(dòng)其內(nèi)部的供給葉片旋轉(zhuǎn)，把上部的物料源源不斷的向下部輸送。葉片與殼體之間的間隙≤0.1mm；
密封性能好，且由耐磨材料制成。如果長(zhǎng)時(shí)間工作，耐磨片已經(jīng)磨損，影響其工作，應(yīng)把原來的耐磨片拆下，更換新的耐磨片，使其工作時(shí)始終保持氣力密封。
4、輸送管道連接牢固，整個(gè)輸送管道安裝完畢后，要做相應(yīng)的耐壓試驗(yàn)，確認(rèn)其連接處無漏氣、跑氣現(xiàn)象。
5、手動(dòng)滑板閥要保持動(dòng)作靈活，定期把上面的蓋板拆開，在相應(yīng)的絲桿上加潤(rùn)滑油，清除絲桿上的積物，使其轉(zhuǎn)動(dòng)順滑。
6、倉頂除塵器：經(jīng)過長(zhǎng)期工作后要及時(shí)更換除塵袋，防止除塵袋空隙堵塞后影響工作效果。
工作原理：
1、真空輸送設(shè)備在空氣的壓縮的驅(qū)動(dòng)下，能多級(jí)噴射真空泵產(chǎn)生真空;
2、在出料底閥的關(guān)閉時(shí)，隨著儲(chǔ)倉各管道而產(chǎn)生更多的真空;
3、在這些真空的作用下，物料可以從吸進(jìn)物料的位置經(jīng)過輸送的管道從而吸入粉體儲(chǔ)倉內(nèi);
4、通過過濾器后會(huì)達(dá)到氣體與我們所需要被運(yùn)輸?shù)姆垠w分離;在我們運(yùn)輸粉體的時(shí)候，壓縮空氣填沖至反沖氣囊;
5、當(dāng)真空泵停止運(yùn)行時(shí)，需將出料底閥打開，而物料下落至出料位置的同時(shí)，反沖氣囊的壓縮空氣的釋放將會(huì)自動(dòng)的清潔黏附于過濾器的粉體顆粒;
6、當(dāng)真空泵再次工作時(shí)，又開始了新的一輪的循環(huán)，在整個(gè)運(yùn)輸?shù)倪^程中，吸入物料和出物料的時(shí)間都由電動(dòng)的控制器或者是氣動(dòng)來控制。
系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：可實(shí)現(xiàn)一點(diǎn)或多點(diǎn)自動(dòng)加料、無需人員操作、可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化
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